1.空中客车集团在中国
关于空中客车集团
　　空中客车集团（Airbus Group）是航空、航天、防务及相关领域的全球领导者，其旗下包括空中客车公司（Airbus）、空中客车防务与航天公司（Airbus Defence and Space）及空中客车直升机公司（ Airbus Helicopters）。其中空中客车公司是业界领先的商用飞机制造商，空中客车防务与航天公司为欧洲航天与防务领域的佼佼者，是世界范围内空中加油机、军用飞机及运输机的主要制造商，同时提供航天系统领域的相关设备和服务，空中客车直升机公司提供世界范围内最为广泛的民用和军用直升机。此外，空中客车集团还是欧洲战机联合体的主要合作伙伴，欧洲导弹集团的股东，以及涡轮螺旋桨飞机制造商ATR公司的合伙人。
　　集团于2014年1月1日正式由”欧洲宇航防务集团”更名为”空中客车集团”，且不断努力扩大其核心业务，为未来的盈利增长铺平道路。自2000年以来，集团累计订单价值超过1万亿欧元，2013年，集团收入达到593亿欧元，较2000年的242亿欧元翻了两翻。截至目前，集团全球共有来自130多个国籍，14.4万多名员工（截至2014年5月，空客集团在华员工总数为1500人，其中包括其下属机构和合资公司）。
　　中国拥有蓬勃发展的巨大航空市场和雄心勃勃的航空产业，对空中客车集团有着前所未有的重要性。空中客车集团一直致力于在中国建立长期的伙伴关系，积极拓展包括总装、共同开发和提供售后维修服务在内的现有业务。空中客车集团与中国航空工业的成功合作便是其中典范。

2. 空中客车集团中国大事记
空中客车公司
　　1985年，空中客车向中国交付了第一架商用飞机，即向东方航空公司交付了一架A310。自此，空客的足迹遍布全中国，并致力于与中国建立长期战略伙伴关系。1994年，空客中国有限公司正式成立，同时空客中国北京代表处投入运营。另外，空客在中国还有四家合资公司：位于北京的华欧航空培训及支援中心、空客（北京）工程技术中心、位于天津的空客A320系列飞机天津总装线以及位于哈尔滨的哈飞空客复合材料制造中心。 位于天津的空客（天津）飞机交付中心和空客（天津）物流中心是空客拥有的全资下属机构。 目前，空客在中国的中外员工（包括合资企业员工）人数超过1300人。
　　今天，已有超过1000架空客飞机在中国交付使用，而在1995年，这个数字不足30架。为保证飞机的顺利运营，空客还为中国客户开发了全系列服务项目。 靠近北京首都国际机场的华欧航空培训及支援中心就是一个培训与客户服务相结合的机构。
　　2005年中期，空客（北京）工程技术中心宣布成立，旨在为空客现有及未来的飞机项目承担设计工作。2006年，空客与天津保税区和中航工业集团在北京签订了建立空客A320系列飞机总装线的框架协议。2009年5月18日， 首架A320系列飞机在天津总装线完成总装，成功实现首飞，并于2009年6月23日作为首架在天津总装的空客单通道飞机通过奇龙航空租赁公司交付给四川航空公司投入运营。 截至目前，空客天津总装线已完成总装并交付近180架A320系列飞机。
　　哈尔滨复合材料制造中心有限公司是空客中国与中方合作伙伴共同成立的合资公司。
　　自2009年12月开始为空客单通道飞机提供复合材料零部件，包括升降舵、方向舵等，2011年中心成为A350XWB宽体飞机的供应商，负责生产方向舵、升降舵、维修舱门及机身整流罩等部件。
　　空客（天津）物流中心的成立为空中客车集团和空中客车公司在中国的工业合作进行供应链优化管理及其他潜在项目提供支持。

空客防务与航天公司
　　2014年1月1日，空客集团将其防务、航天及军机业务进行了整合，将原来的Astrium，Cassidian同Airbus Military合并组建了空客防务与航天公司。自1998年进入中国市场以来，空客防务与航天公司积极寻求与中国在太空领域的合作，同时还积极活跃于地理信息服务领域，并成为中国领先的地理信息数据发布商。 其主营业务包括借助卫星覆盖的广阔区域发布卫星成像及其增值服务，包括SPOT和Pléiades光学卫星系列以及雷达卫星TerraSAR-X和TanDEM-X。
　　空客防务与航天公司还在中国专业无线通信领域内赢得了许多重要订单，涵盖机场安全、公安、地铁安全以及水电等领域。公司与中方公司共同协作通过提供数字集群网络为2008年北京奥运会提供通信保障。在奥运会期间，北京市政府共享的TETRA网络成功地为超过80000名用户提供了服务。空客防务与航天公司已在全国部署 TETRA 数字集群通信系统，提供通信服务，并获得了广州市政府的 TETRA 网络合同，提供2010年第 16 届亚运会的安保服务。公司还为深圳市公安系统提供 TETRA数字集群通信系统，用于2011 年第 26 届世界大学生运动会。

空客直升机公司
　　在过去的45年中，空客直升机公司（前身为欧洲直升机公司）已成为中国直升机领域最大的合作伙伴。双方长期的友好关系是从1967年空客直升机公司开始向中国提供云雀III直升机开始的。随后双方继续在多个项目上，包括AS365海豚、EC120蜂鸟和EC175/AC352直升机。为了进一步巩固其领先的市场地位，空客直升机公司于2006年12月在中国成立了空客直升机中国分公司，并拥有北京、上海、深圳和香港特别行政区办公室。 2011年空客直升机中国设立了成都、哈尔滨和武汉办公室。2009年空客直升机公司宣布在香港国际机场建立亚太地区区域客户服务中心（CSC）。此前，空客直升机已于2005年在香港组建了一个物流平台，专门向包括澳大利亚在内的所有亚太地区客户提供各种备件。2013年,位于香港的亚太区物流平台和区域客户服务中心被纳入到空客直升机中国的服务外围中,进一步增强了空客直升机中国的作用。
　　迄今为止，空客直升机公司是中国民用直升机市场的领导企业，共占有超过42%的市场份额，有超过190架空客直升机在中国上空飞翔。2013年，空客直升机中国公司的收入达到1.8亿欧元。
　　2012年8月，空客直升机公司与天津保税区签署合作谅解备忘录，计划在天津合资建立欧直小松鼠系列轻型直升机客户化中心。欧直还是位于深圳的中信海直通用航空维修工程有限公司的主要股东之一。该公司成立于2001年7月，现已获得中国民用航空局和欧洲航空安全局的认证，致力于中国市场的直升机维护、修理和大修业务。

ATR公司
　　ATR公司是空中客车集团（Airbus Group）和意大利阿莱尼亚航空工业集团（Italy Alenia Aermacchi）共同成立的，双方各占50%股份。ATR公司是50-74座涡轮螺旋桨飞机市场的领导者，目前持有65%的区域涡轮螺旋桨飞机市场份额。2003年9月，ATR在北京设立了分支机构，覆盖北亚区域。自1985年起，西飞公司成为ATR42飞机外翼翼盒的供应商。
3. 职位机会